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Wrede Technologies, une des sociétés de conseil de peinture pour Superyacht les plus renommés du secteur, a récemment effectué des tests indépendants pour vérifier la résistance des cycles de peinture Boero YachtCoatings à températures et excursions thermiques extrêmes.

Deux différents échantillons, avec différents angles et des épaisseurs d’enduit différentes et appliqués à des endroits différents ont été étudiés.
Voici les deux cycles complets appliqués :

1.    Delta 3000/Epolight Win/Epomar/Delta UC HB/Epoply/Challenger Pro
2.    Delta 3000/Epoyacht/Epomar/Delta UC HB/Epoply/Challenger Pro

Les échantillons ont été amenés à des températures plusieurs fois, pour simuler les excursions thermiques que peuvent rencontrer les yachts voyageant à latitudes tropicales ou arctiques. (En simulant des températures estivales et hivernales, climat arctique et antarctiques, sur yacht de couleur foncé, etc…)
Après une première session de 24h (à +40° et successivement à -30°) ; les deux cycles ont passé avec succès 3 sessions d’excursion thermiques comportant un réchauffement jusqu’à environ + 40° et un refroidissement jusqu’à environ - 30°pour une durée totale de 72h. Le réchauffement extrême jusqu’à + 80° et le suivant refroidissement jusqu’à – 30° pour 24h n’a comporté aucune fissure sur les échantillons.
La performance des deux cycles de peinture / enduit testés a été excellente à toutes les températures auxquelles les échantillons ont été exposés.
Comme on peut voir dans le tableau, les cycles de peinture Boero Yachtcoatings donne des résultats haut de gamme en comparaison aux autres cycles de peinture actuellement sur le marché.